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另外，今天也有立委關心流浪教師問題。立委柯志恩表示，現在流浪教師很多，約6萬人通過教檢，卻找不到教職。學生不想當老師，學校師培中心也幾乎快辦不下去。

大陸在南海擴建島礁的行為常遭國際社會抗議，陸媒最近引用衛星照片反擊，指控越南在過去3年，重點在南沙10個島礁填海造陸，擴展陸地面積48.6萬平方公尺，加長飛機跑道，部署雷達裝置，提高南海巡邏能力。





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教育部研議將國立高中職的藝能科專任教師每周基本教學節數，由現行18節調降為16節，與數學、社會、自然相同，最快107學年實施。國教署長邱乾國今天表示，調降藝能科教師授課時數的政策方向已經確定，只差調整細節，若地方政府經費有困難，教育部將視情況給予協助。

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立法院教育及文化委員會今天審查107年度教育部和所屬單位預算案。針對藝能科教師「科科等值」一事，立委陳學聖希望教育部「一視同仁」，讓國立高中職和地方高中職一併調降。

對此，邱乾國表示，教育部擬定的是國立學校的規範，有的地方政府也表達願意配合，至於有地方政府盤點經費後，發現有困難，教育部在某種程度上，會思考給予補助，這些都會一次性處理。

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對此，教育部長潘文忠表示，少子化下，師培機制仍要建立，以免哪天需要師資，卻來不及培育。對於通過教檢取得教師證卻沒有教職者，教育部將提供獎勵措施，鼓勵年輕老師先到新南向國家服務。

教育部師資培育及藝術教育司司長鄭淵全表示，師資培育最高峰是每年培育約2萬1千多名，去年只剩約8千名，從名額調控來看，中學部分太多，教育部會再和師培學校討論，但稀有類科和偏遠地區需求會保留。

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出國採購最擔心的就是行李超重，不論是託運行李或是手提行李，航空公司都會限制重量，尤其是廉價航空公司控制行李重量特別嚴格。如果到了機場才發現超重，當眾翻箱倒櫃的樣子，還真是太糗了，準備一個便於攜帶的行李秤，就相當有需要了。

老式的行李秤，在秤體下方連接金屬掛鉤與尼龍吊繩，使用時必須先將吊繩繞過行李箱扣上，實在麻煩。也因為有掛鉤與吊繩, 放在隨身包包中容易勾到其他物品，確實是有收納上的不便。而本商品所附的新型無綁帶行李秤，是由世界第一秤廠CAMRY於2016年創新研發的最新產品，揚棄掛鉤與吊繩，使得體積更為小巧且容易收納。可秤重50公斤，並且有公制與英制的雙規切換功能，旅行全世界都適用。彩盒包裝內附我們特別製作的繁體中文版使用說明書。

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